Ohne funktionierende Schleusentore geht am Kanal nichts. Deshalb müssen die 110 Jahre alten Kolosse regelmäßig instand gesetzt werden - mit mancher Überraschung.
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Hapag-Lloyd-Chef Rolf Habben Jansen hat eine Strategie bis 2030 vorgestellt. Die Hamburger Reederei will die Zahl ihrer Terminal-Beteiligungen deutlich erhöhen.
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